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振動(dòng)壓路機就是增設了振動(dòng)源的壓實(shí)機理與靜力壓實(shí)存在較大區別的新型工程機械。靜力式壓路機和輪胎壓路機因為無(wú)誘發(fā)壓實(shí)力的工作機構，完全依靠結構質(zhì)量產(chǎn)生的靜壓力進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。所以相比振動(dòng)壓路機存在不小的局限性，那么振動(dòng)壓路機的應用范圍是什么，有哪些明顯優(yōu)勢呢?應該先從它的工作機理說(shuō)起。

振動(dòng)壓路機因為在碾壓鋼輪內部都裝有激振裝置，所以振動(dòng)壓路機壓實(shí)作業(yè)時(shí)，啟動(dòng)激振器，激振裝置將產(chǎn)生振動(dòng)干擾力，在干擾力的作用下，振動(dòng)輪將產(chǎn)生一定振幅和頻率的振動(dòng)，行程組合壓實(shí)力作用在被壓材料上，相比靜態(tài)壓路機在同樣的受力面積條件下，壓強更大壓實(shí)效果更好。

振動(dòng)壓路機的激振器是由振動(dòng)軸和安裝在其上的一組偏心塊組成，且偏心質(zhì)量和偏心距可以調節。激振裝置工作時(shí)，振動(dòng)軸可單獨驅動(dòng)偏心塊告訴旋轉，此時(shí)偏心塊產(chǎn)生的離心力即形成對壓路機--土體振動(dòng)系統的干擾力。振動(dòng)輪在此干擾力的作用下產(chǎn)生強迫振動(dòng)，強迫振動(dòng)的頻率等于干擾力的頻率。在振動(dòng)輪強迫振動(dòng)過(guò)程中，所產(chǎn)生的振動(dòng)壓力波迅速向土層處傳遞，迫使被壓材料與振動(dòng)輪一起產(chǎn)生強迫振動(dòng)，這就構成了“壓路機--土體”的振動(dòng)系統。

這種振動(dòng)系統也屬于一種“共振系統”，在同樣時(shí)間、同樣能源、同樣路面條件下，明顯振動(dòng)壓路機壓實(shí)效果更好、效率更好。但是也沒(méi)有絕對的情況，振動(dòng)壓路機在保持壓實(shí)地面平整度的表現中，明顯稍遜與靜態(tài)壓路機，所以沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)好這樣的說(shuō)法。